ри разработке дизайна лодки учитывались такие характеристики, как площадь полезного пространства, максимальная загрузка лодки и удобство эксплуатации. Высокие мореходные качества лодки обеспечены увеличенным диаметром баллонов - 0,50 м, формой днища и кильсона.

Увеличенная килеватость и надувное дно позволяют не только мягко проходить волну, но и обеспечивают практически мгновенный выход на глиссер. Значительная полезная площадь кокпита и его большой объем позволяют комфортно разместиться компании из 5 рыбаков для различных видов ловли, как взаброс, так и троллингом. Лодка также может использоваться для активного отдыха и развлечений.

Рекомендованные районы плавания: заливы, большие озера и реки.

Надувное дно низкого давления обеспечит простоту сборки, а также является дополнительным элементом плавучести и повышает безопасность лодки, обеспечивая непотопляемость лодки при пробое бортового баллона.

Усиленный жёстко вклеенный транец из влагостойкой фанеры (толщина - 35 мм) в совокупности с баллонами позволяет эксплуатировать лодку с моторами мощность до 30 л.с. Интерцептор, расположенный в нижней части транца лодки не только стабилизирует отрыв воды от транца, предотвращая брызгообразование за кормой во время глиссирования лодки, но и защищает нижний торец транца от повреждений. В кормовой части лодки на стыке транца и баллонов установлены брызгоотбойные косынки, которые дополнительно защищают кокпит от попутной волны и брызг от работающего мотора.

Крепление двух банок к баллонам на лодке выполнено по технологии "ликтрос-ликпаз", благодаря чему они могут свободно регулироваться по длине лодки и позволяют комфортно разместиться пассажирам.

Сливной клапан, вмонтированный в транец, позволяет удалять воду во время движения лодки под мотором, что существенно повышает комфортабельность при эксплуатации.

Для сложных условий эксплуатации наиболее уязвимые места надувной лодки (киль, нижняя кромка транца и нижняя часть булей) защищены протекторами из ПВХ-профиля.

Реборда, установленная по бокам лодки, защитит борт при швартовке.

Удобное расположение ручек облегчает переноску этих больших лодок при вытаскивании на берег и спуске на воду.

Леерный пояс из прочного полипропиленового шнура, расположенный по верху борта, обеспечивает безопасность пассажиров при резком маневрировании.

Особенности

Рабочее давление в баллоне: 0,24 кгс/см2